È necessario un trattamento superficiale per le punte delle viti delle rotaie?

ILpunta a viteè anche noto come vite per binario. Come un tipo di punta per binario, è una vite metallica per il fissaggio degli elementi di fissaggio del binario. La punta della vite è solitamente realizzata in acciaio NO.3. Poiché la superficie dell'asta del chiodo ha una filettatura, viene chiamata punta a vite. La resistenza all'estrazione-è 0,5 ~ 1,0 volte maggiore di quella del puntale common rail, ma la resistenza alla spinta è inferiore del 50%. A causa degli inconvenienti di smontaggio e montaggio, è difficile regolare lo scartamento ferroviario, che viene generalmente utilizzato sullo scambio ferroviario.

Per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, possiamo offrire viti per carrozze, viti per prigionieri, viti per traversine ferroviarie e altri chiodi per viti personalizzati nel settore ferroviario.

Sì, il trattamento superficiale dei chiodi delle viti ferroviarie è necessario per prevenire la corrosione, migliorare la durata e mantenere la resistenza del sistema di binari. Senza trattamento, le punte sono vulnerabili alla ruggine e al degrado dovuto a condizioni ambientali difficili, che possono portare a guasti prematuri e compromettere la sicurezza ferroviaria. I trattamenti comuni includono la zincatura a caldo-per immersione, l'elettro-galvanizzazione e i rivestimenti specializzati.

Motivi del trattamento superficiale

• Prevenzione della corrosione:Le punte sono esposte all'umidità, al sale e ad altri elementi corrosivi che causano ruggine, che indebolisce il metallo. I trattamenti superficiali creano una barriera protettiva contro questi fattori, allungando la vita del picchetto.

• Attrito migliorato:I rivestimenti, in particolare lo zinco, possono riempire gli spazi vuoti della filettatura, aumentando l'attrito e rendendo la punta più resistente all'estrazione.

Maggiore resistenza all'usura: alcuni trattamenti sono formulati per resistere allo stress costante e all'attrito dei treni in transito.

• Prestazioni mantenute:Un picchetto arrugginito o degradato non può sostenere saldamente il binario, compromettendo l'integrità dell'intero binario e mettendo a rischio la sicurezza.

Trattamenti superficiali comuni

• Zincatura a caldo-per immersione (HDG):Un processo in cui le punte vengono rivestite con uno strato protettivo di zinco.

• Elettro-zincatura:Un processo elettrochimico che applica un rivestimento sottile e uniforme di zinco.

• Rivestimento Dacromet:Un trattamento chimico specializzato per una migliore resistenza alla corrosione.

• Semplice (oliato):Un'opzione base e meno protettiva.

• Blu:Un processo chimico che crea uno strato di ossido nero per una certa protezione dalla corrosione.

Pittura:Uno strato protettivo o estetico che può fornire resistenza alla corrosione.

Processo di produzione per punte a vite: Materia prima→Trafilatura→Taglio aste→Formazione della testa→Taglio dei bordi→Rullatura del filo→Trattamento termico→Trattamento superficiale→Ispezione finale→Imballaggio→Spedizione

GNEE RAIL offre diversi tipi di elementi di fissaggio ferroviari per soddisfare le esigenze del cliente, come clip e morsetto elastici per rotaia, punta per vite per rotaia, tassello in plastica, bullone per binario ad alta resistenza con dado, piastra di base della rotaia (fascetta), stecca a ganascia per rotaia, spalla ferroviaria (inserto), bullone a ganascia, gomma ferroviaria e cuscinetto in EVA, ecc. Campioni e disegni forniti dal cliente, produrremo di conseguenza prodotti qualificati.

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