A stecca a ganascia per rotaia è una barra di accoppiamento che unisce meccanicamente le estremità adiacenti delle rotaie in una trave strutturalmente continua, consentendo una trasmissione sicura dei carichi sugli assi e controllando al tempo stesso il movimento delle estremità delle rotaie causato dalle vibrazioni e dai cicli termici. Le sue prestazioni influiscono direttamente sulla longevità articolare.
GUIDA GNEEfornisce ganasce per rotaie leggere e pesanti GB, profili rotaia UIC, rotaie per gru DIN536 e QU, rotaie JIS, sezioni AS1085, profili BS11 e rotaie AREMA/ASCE, con servizi che includono opzioni di protezione dalla corrosione e fornitura di pacchetti di giunti.
Qual è la funzione di una barra di giunzione ferroviaria?
Una barra di giunzione del binario (o stecca) collega le due estremità del binario, mantenendo l'allineamento, la stabilità e la conduttività elettrica consentendo al tempo stesso l'espansione termica. Queste barre d'acciaio garantiscono un percorso regolare e continuo per i treni, distribuendo i carichi per ridurre lo stress, prevenire la separazione e mantenere una sagoma adeguata. Sono fondamentali per la sicurezza in pista.
Funzioni chiave di una barra di giunzione ferroviaria:
- Binari di collegamento:Unisce insieme due estremità di binari adiacenti per creare un binario continuo.
- Mantenere l'allineamento:Mantiene le rotaie nel corretto allineamento orizzontale e verticale per garantire un movimento fluido e sicuro del treno.
- Distribuzione del carico:Riduce lo stress sull'articolazione, trasferendo il carico in modo efficace.
- Consentire espansione/contrazione:Fornisce lo spazio necessario per il movimento termico delle rotaie, prevenendo deformazioni o spazi vuoti.
- Sicurezza e stabilità:Tiene insieme le rotaie per evitare la separazione delle rotaie e i deragliamenti.
Specifiche del giunto ferroviario isolato
I giunti ferroviari isolati (IRJ), o giunti isolati incollati (GIJ), sono componenti di segnalazione critici progettati per l'isolamento elettrico dei circuiti di binario. Le specifiche principali richiedono una resistenza elettrica minima di 30 MΩ, con sostituzione obbligatoria se la resistenza scende al di sotto di 1 MΩ o 3 MΩ in caso di guasti critici). Devono resistere a carichi assiali superiori a 2500 KN e carichi assiali fino a 320 KN.
Specifiche tecniche principali:
- Struttura: comprende stecche in acciaio, rivestimenti isolanti specializzati (spesso nylon 66 o fibra di vetro), montanti terminali isolati e manicotti/rondelle isolati per bulloni.
- Standard: conforme agli standard internazionali come AREMA (115RE, 132RE), UIC (UIC54, UIC60), BS o GB.
- Dimensioni e tolleranza: le lunghezze standard sono generalmente di 12,5 m o personalizzate, con lunghezze di assemblaggio dei giunti comprese tra 3,43 e 4,57 m. La tolleranza per i centri dei fori è generalmente ±1 mm.
- Prestazioni: Progettato per agire come un'unità monolitica, impedendo il movimento relativo tra la rotaia e le stecche.
- Requisiti di installazione: i giunti incollati devono essere installati quando la temperatura è superiore a 12 gradi e l'umidità è inferiore al 60%.
- Manutenzione: la resistenza dell'isolamento deve essere controllata almeno trimestralmente, con particolare attenzione alla rimozione di limatura metallica o polvere dei freni che possono creare cortocircuiti.
Dimensioni del giunto ferroviario
I giunti dei binari (stecche a ganascia) variano in base al peso del binario, da leggero (8 kg–30 kg) a pesante (38 kg–60 kg) e ai binari della gru (QU70–QU120). Le lunghezze standard sono in genere 24 pollici (4 fori) o 36 pollici (6 fori). Gli standard internazionali comuni includono 115RE, 132RE, UIC54, UIC60 e vari standard BS80A.
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50 kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 |
| 50 kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.