Un precarico insufficiente sui bulloni dei giunti influisce negativamente sulla scorrevolezza del binario
D1: Perché un precarico insufficiente dei bulloni causa frequenti aperture e chiusure degli spazi tra le rotaie?
A1: Un precarico insufficiente non riesce a fornire un attrito sufficiente a frenare l'espansione e la contrazione della rotaia, portando a ripetute aperture e chiusure dei giunti durante il passaggio del treno. Il salto del rail gap forma gradini, migliora l'impatto delle ruote e sviluppa rapidamente irregolarità verticali. L'apertura e la chiusura-a lungo termine provocano inoltre l'affaticamento del bullone e l'usura della stecca, peggiorando continuamente le condizioni dei giunti.
D2: In che modo il basso precarico influisce sulla scorrevolezza verticale del binario?
A2: La ridotta rigidità dei giunti aumenta l'assestamento delle rotaie e provoca il collasso dei giunti. Si verificano forti impatti al passaggio delle ruote, aggravando lo schiacciamento delle pastiglie e l'affaticamento delle clip. La deviazione verticale si espande gradualmente, l'irregolarità della linea ondulata diventa evidente, la turbolenza di guida si intensifica e il comfort diminuisce notevolmente.
D3: Perché il precarico irregolare del bullone porta a una deviazione del calibro?
A3: L'allentamento di alcuni bulloni provoca una rigidità laterale irregolare del giunto, la deflessione della rotaia sotto la forza laterale e l'allargamento o il restringimento della carreggiata. L'allentamento unilaterale provoca anche l'usura eccentrica della stecca e il passo del giunto, disordinando la geometria del binario e mettendo a rischio la sicurezza di guida nei casi più gravi.
D4: Perché il danno derivante da un precarico insufficiente è più evidente sulle linee di trasporto pesante-?
A4: Le linee di trasporto pesante-hanno grandi carichi sugli assi e forti impatti, con sollecitazioni articolari molto più elevate rispetto alle linee ordinarie. Un precarico insufficiente porta a una rigidità del giunto gravemente inadeguata, a carichi dinamici ulteriormente amplificati e a rapidi danni da fatica a bulloni e stecche. Il collasso articolare, il gradino e altri difetti si sviluppano più velocemente e sono più difficili da correggere.
Q5: Come garantire un precarico sostenuto e stabile dei bulloni del giunto?
A5: Costruire con chiavi dinamometriche calibrate e fissare rigorosamente secondo i valori di progetto. Adottare rondelle di bloccaggio e dadi di bloccaggio per ridurre l'allentamento. Intensificare il riserraggio nella fase iniziale di nuove linee o revisioni per compensare l'attenuazione precoce della coppia. Campionare e ispezionare regolarmente la coppia e integrare il serraggio in modo tempestivo per garantire che i giunti siano sempre in uno stato rigido.