Caratteristiche delle piastre di ancoraggio delle rotaie
Piastra di ancoraggio del binarioè anche chiamata piastra di base della rotaia o piastra della suola ed è un componente principale nella costruzione ferroviaria di un sistema di supporto per rotaie o binari per gru.
Vantaggi delle piastre d'ancoraggio ferroviarie

- Le piastre di ancoraggio della rotaia distribuiscono il carico dalla rotaia alle traverse e forniscono una superficie di appoggio uniforme per la rotaia e ne impediscono il movimento.
- Le piastre di ancoraggio della rotaia forniscono una corretta inclinazione e ottengono un carico centrale e un'usura più uniforme sulla testata della rotaia.
- Le piastre di ancoraggio delle rotaie mantengono rigidamente la rotaia per misurare e proteggere le traversine dall'usura eccessiva, prolungandone la durata.
- Le piastre di ancoraggio delle rotaie sono fabbricate da pesanti sezioni di acciaio laminato a caldo- che vengono punzonate e tranciate a misura.
Come selezionare una piastra di ancoraggio per rotaia di dimensioni adeguate?
Per selezionare la piastra di ancoraggio della giusta dimensione, considerare la dimensione e il tipo di binario, poiché la piastra deve essere compatibile con la base del binario. Inoltre, valutare la densità del traffico e la curvatura del binario, che determinano la resistenza e il design della piastra, come il numero di fori. Altri fattori includono il materiale di collegamento (ad esempio, legno o cemento) e requisiti o standard specifici del progetto-.

Fattori chiave per la selezione
- Dimensioni e tipo di binario:Le dimensioni della piastra di ancoraggio, comprese le dimensioni e la spaziatura dei fori, devono corrispondere al profilo di binario specifico che stai utilizzando.
- Condizioni del traffico e della pista:
Il trasporto pesante o le linee ad alta velocità-richiedono piastre per carichi più pesanti-, spesso con un design a quattro-fori o più per una tenuta più forte.
Linee di servizio più leggere o passeggeri possono essere adeguate con design a due-fori più leggeri.
Anche la curvatura del binario può influenzare la progettazione della piastra richiesta.
- Materiale della cravatta:La piastra deve essere compatibile con il materiale del tirante, sia esso legno o cemento.
- Tipo di foro earpione: La forma dei fori sulla piastra di fissaggio deve corrispondere al tipo di punta utilizzata. Ad esempio, i fori quadrati vengono generalmente utilizzati con punte a punta su traversine in legno, mentre i fori rotondi o ellittici vengono utilizzati con punte a vite su traversine in cemento.
- Standard e specifiche:Assicurati che la piastra di ancoraggio scelta sia conforme agli standard di settore pertinenti, come AREMA o UIC, e soddisfi tutti i requisiti specifici del progetto.
Specifiche della piastra di ancoraggio della rotaia

| Modello | Applicazione | Materiale | Peso unitario | Destinazione di esportazione |
|---|---|---|---|---|
| 115RE Piastra di ancoraggio | Binario AREMA 115RE | Q235 o QT400-15 |
10,6 kg/pz | U.S.A. |
| 132/136RE Piastra per cravatta |
Binario AREMA 132RE Binario AREMA 136RE |
Q235 o QT400-15 |
11-12 kg/p | U.S.A. |
| Piastra di ancoraggio 115D | Binario AREMA 115D | Q235 o QT400-15 |
28,8 kg/pz | U.S.A. |
| 100-8B Piastra di ancoraggio | Binario AREMA 100-8B | Q235 o QT400-15 |
26 kg/pz | U.S.A. |
| S49 Piastra di ancoraggio | Binario S49 | QT450-10 QT400-15 Q235 |
7,57 kg/pz |
| Modello | Applicazione | Specifica | Materiale | Standard | Peso unitario | Destinazione di esportazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TIPO-D | Piastra di ancoraggio della metropolitana | 1/4"*8"*19-1/2" | Acciaio al carbonio laminato a caldo | ASTM-A36 H.R.1020. |
U.S.A. | |
| TIPO-19-A | Piastra di ancoraggio della metropolitana | 1/4"*8"*19-1/2" | Acciaio al carbonio laminato a caldo | ASTM-A36 H.R.1020. |
U.S.A. | |
| 01-63-14 | Piastra di ancoraggio della metropolitana | 20# | 4,53 kg/pz | U.S.A. | ||
| 01-63-13 | Piastra di ancoraggio della metropolitana | 20# | 5,65 kg/pz | U.S.A. | ||
| Piastra di base | Binario GB38kg | Q235 o QT400-15 QT450-10 |
8,5 kg/pz |
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