Acuscinetto ferroviarioè inserito tra la rotaia e la piastra di base o la traversina. Il cuscinetto ferroviario viene introdotto nel sistema di fissaggio ferroviario per la sua resilienza o viscoelasticità che può essere implementata nell'intervento di fessurazione per fatica delle traversine. Viene attenuata la sollecitazione dinamica derivante dall'impatto della ruota o della rotaia derivante da movimenti sia regolari che irregolari. C'è il vantaggio aggiuntivo di ridurre la manutenzione dei binari e i costi associati.
Come scegliere il giusto tipo di pattino ferroviario?
Scegliere il giusto pattino ferroviario implica abbinare la rigidità, il materiale e lo spessore del pattino a esigenze specifiche come carichi pesanti, alte velocità o riduzione del rumore, bilanciando fattori come il peso del treno, la velocità, l'ambiente (temperatura/umidità), il tipo di binario (zavorrato/senza zavorra) e lo smorzamento delle vibrazioni desiderato (ad esempio, HDPE per carichi pesanti, gomma per il comfort, EVA per uso misto). Consulta sempre le specifiche del sistema di fissaggio e considera materiali specializzati per freddo estremo, caldo o tunnel per prestazioni e sicurezza ottimali.
Processo di selezione
- Controlla le specifiche: inizia sempre con le linee guida del produttore del sistema di fissaggio per la compatibilità.
- Valutare le esigenze: definire il carico, la velocità, gli obiettivi relativi al rumore e i fattori ambientali.
- Materiale adatto: scegli il materiale (HDPE, gomma, EVA, ecc.) in base al carico/velocità/comfort.
- Determinare lo spessore: più spesso per maggiore smorzamento/assestamento, più sottile per elevata rigidità; considerare le esigenze di sbalzi di temperatura.
Quali tipi di cuscinetti per binari sono disponibili?
I cuscinetti per binari sono disponibili in vari tipi in base al materiale (gomma, EVA, HDPE, composito, poliuretano) e al design (scanalati, continui, individuali), principalmente per proteggere le traversine, assorbire gli urti e ridurre le vibrazioni, con personalizzazione disponibile per sistemi di binari specifici come tipo E-, SKL o binari per gru. I tipi di chiave includonocuscinetti in gomma scanalati, offrendo una deflessione del carico-specifica per le traversine in cemento eCuscinetti in HDPE/EVA, fornendo elevata elasticità per uso generale, insieme a quello specializzatocuscinetti compositiper prestazioni elevate.
| Materia prima | Gomma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Applicazione | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numero del modello | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operativa | -50~70 gradi |
| Certificato | Scheda di sicurezza, ROHS, REACH |
| Note | Dovrebbero essere conservati in un luogo pulito e ventilato. Non esporre alla luce solare diretta e tenere lontano da fonti di calore e reagenti chimici. Non toccare l'olio, i solventi organici e altri prodotti chimici. Esposizione vietata. |
Funzioni dei rilievi della guida
I rilievi ferroviari svolgono 2 parti principali nel sistema ferroviario. Può diminuire gli urti e gli impatti sulle rotaie in acciaio, nonché ridurre le vibrazioni di risonanza generate dalle traversine di cemento (frequenza di risonanza più bassa di circa 200 Hz) e assorbire la deviazione delle vibrazioni (circa 0,12 mm di ampiezza, 1000 Hz) della parte del binario tra le traversine. Inoltre, i cuscinetti del binario possono prevenire l'abrasione e lo schiacciamento della traversina sotto il piede del binario.
I cuscinetti delle rotaie in gomma sono generalmente progettati per avere una caratteristica di deflessione del carico-specifica. La rigidità iniziale delle pastiglie è progettata per essere molto bassa, rendendo la loro deformazione sotto il carico della molla piuttosto grande. Ciò garantisce che, nonostante qualsiasi movimento verticale del binario, il pad sia ancora a stretto contatto con esso. Quando la ruota si trova sopra la pastiglia, la rigidità del cingolo deve essere elevata per evitare movimenti ampi, con conseguenti rondelle elastiche metalliche allentate. Questa caratteristica di deflessione del carico può essere ottenuta introducendo scanalature nel tampone di gomma.
GUIDA GNEEequipaggia la linea di produzione di 130 set di cuscinetti per rotaie per macchine, per la lavorazione, iniezione, raffinazione della gomma, solforazione, stampaggio e ispezione ecc. Abbiamo i nostri ingegneri per lo sviluppo di cuscinetti per rotaie, che progettano, producono e ispezionano, la nostra capacità di produzione annuale arriva fino a 2000.000 pezzi. Inoltre, i nostri prodotti in evidenza sono i cuscinetti per binari ad alta-velocità, comprese le piastre elastiche in gomma e i cuscinetti per la regolazione dell'altezza.