Astecca a ganascia per rotaiaè una barra di trasferimento del carico- che consente ai binari articolati di funzionare come una trave continua distribuendo le forze verticali, laterali e longitudinali in modo uniforme attraverso l'interfaccia imbullonata, mantenendo l'integrità del binario sotto il traffico.GUIDA GNEEproduce ganasce per gli standard GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 e AREMA/ASCE e può fornire assemblaggi rotaia-ganascia in grandi quantità per grandi progetti infrastrutturali.
Come funzionano i giunti ferroviari con i binari?
I giunti ferroviari, utilizzando principalmente ganasce (barre articolari), collegano le estremità dei binari per creare un binario continuo e stabile consentendo al tempo stesso l'espansione e la contrazione termica. Fissano le sezioni ferroviarie utilizzando piastre imbullonate e fissate che mantengono l'allineamento verticale e laterale, resistendo alle forze che potrebbero causare deformazioni, in particolare nei sistemi di binari articolati.
Come funzionano i giunti ferroviari:
- Espansione e contrazione:Tra le estremità dei binari viene lasciato un piccolo spazio progettato, che consente ai binari di espandersi nella stagione calda e di contrarsi nella stagione fredda senza che il binario si pieghi o si deformi.
- Collegamento meccanico (stecche):Due piastre di acciaio, o stecche a ganascia, sono posizionate su entrambi i lati dell'anima della rotaia e fissate con bulloni a ganascia che passano attraverso fori sovradimensionati sia nelle rotaie che nelle piastre.
- Supporto e allineamento:I giunti forniscono resistenza sia verticale che laterale, mantenendo le estremità dei binari alla stessa altezza e posizione orizzontale per consentire un passaggio agevole del treno.
Tipi di giunti:
- Giunto sospeso:Il giunto è sospeso tra due traversine.
- Giunto supportato:L'articolazione è supportata direttamente su una traversina.
- Giunto isolato:Utilizzati nel segnalamento, questi giunti impediscono il passaggio di corrente elettrica tra i segmenti ferroviari.
Quale tipo di giunto ferroviario è comunemente utilizzato nei binari ferroviari per garantire un movimento regolare dei treni?
I giunti common rail (utilizzando stecche a ganascia a 4-6 fori) e i giunti ferroviari saldati vengono spesso utilizzati per garantire un movimento regolare del treno. I giunti saldati, in particolare nelle rotaie saldate continue (CWR), sono ora il metodo preferito per le moderne linee ad alta velocità per ridurre al minimo l'impatto. Sono comunemente usati anche giunti sospesi, dove il giunto è posizionato tra due traversine.
- Giunti Common Rail (stecche):Il metodo standard, che utilizza barre di giunzione (lastre a ganascia) per collegare le estremità della rotaia, offre una soluzione semplice ed economica-efficace per unire le sezioni ferroviarie.
- Giunti ferroviari saldati:Utilizzato per creare binari lisci e senza giunture (rotaie saldate lunghe/rotaie saldate continue), che riducono la manutenzione e migliorano il comfort dei passeggeri.
- Giunti ferroviari di compromesso:Utilizzato per collegare due binari con specifiche diverse (ad esempio, pesi o sezioni diversi) mantenendo l'allineamento.
- Giunti sospesi:Tipo in cui il giunto è posizionato tra le traversine, spesso fornendo una guida più fluida rispetto ai giunti supportati.
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50 kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 |
| 50 kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.