Come funziona l'asta dello scartamento ferroviario?
A asta dello scartamento ferroviariofunziona collegando fisicamente due rotaie per mantenerle a una distanza specifica, impedendo loro di allargarsi o inclinarsi sotto la forza dei treni. Queste aste sono generalmente posizionate nella parte inferiore dei binari e sono fondamentali per mantenere la stabilità del binario, soprattutto nei punti deboli come curve, scambi o aree con traversine usurate. Forniscono stabilità laterale, garantendo che lo scartamento rimanga entro la misurazione corretta e sicura per evitare deragliamenti
Come funziona l'asta dello scartamento ferroviario?
- Collega i binari:Un'asta di calibro è una barra d'acciaio che collega insieme le due rotaie parallele nella parte inferiore.
- Mantiene l'indicatore:Impedisce che le rotaie si allarghino verso l'esterno a causa delle forze laterali esercitate da un treno. Questo viene spesso fatto utilizzando una forza di trazione nell'asta, che tira le rotaie l'una verso l'altra.
- Aumenta la stabilità:Mantenendo le rotaie in posizione, aumenta significativamente la stabilità laterale del binario, riducendone la probabilità di inclinarsi o deformarsi.
- Rafforza i punti deboli:Le aste di misurazione vengono spesso utilizzate nelle aree critiche in cui il binario è più suscettibile al movimento, come curve strette, scambi o sezioni con traversine di bassa-qualità.
Aste dello scartamento della ferroviaSpecifiche
- Applicazione: binario da 43, 50, 60, 75 kg/m
- Temperatura di lavoro: -40~60 gradi Celsius
- Norma: TB/T1780-86
- Lunghezze: 600mm, 762mm, 900mm, 1435mm, ecc.
| NO. | Parte | Quantità | Specifica | Materiale |
| 1 | noce | 4 | M30 M36 | 3# |
| 2 | asta | 1 | M30 M36 | 3# |
| 3 | mascelle di ferro | 4 | I tipo II tipo | KTH350-10 |
| 4 | rondella piatta | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | rondella elastica | 4 | M30 M36 | 65Mn |
In base ai diversi tipi di binario, i tiranti dello scartamento possono essere suddivisi in: tipo 8 kg/m, tipo 12 kg/m, tipo 15 kg/m, tipo 18 kg/m, tipo 22 kg/m, tipo 24 kg/m, tipo 30 kg/m, tipo 38 kg/m, tipo 43 kg/m, tipo 50 kg/m, tipo 60 kg/m utilizzato per le rotaie di scambio.
In base ai diversi numeri degli scambi, i tiranti degli scartamento possono essere suddivisi in: Tipo No. 2, Tipo No. 3, Tipo No. 4, Tipo No. 5, Tipo No. 6, Tipo No. 7, Tipo No. 8, Tipo No.9, Tipo No. 12 utilizzati per gli scambi.
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