Astecca a ganascia per rotaiaè una barra di giunzione strutturale il cui ruolo principale è ripristinare la continuità del carico nel punto in cui due rotaie si incontrano, evitando che i carichi delle ruote si concentrino sulle estremità delle rotaie non supportate e riducendo i danni da impatto. Consente ai binari snodati di funzionare in sicurezza nel traffico.GUIDA GNEEproduce ganasce per rotaie leggere e pesanti GB, rotaie standard UIC, rotaie per gru DIN536 e QU, rotaie JIS, sezioni AS1085, rotaie BS11 e profili AREMA/ASCE e offre la verifica della corrispondenza rotaia-giunto prima della consegna.
Come si uniscono le rotaie?
Le rotaie vengono unite meccanicamente utilizzando stecche imbullonate (barre di giunzione) o, più comunemente, mediante saldatura per formare rotaie saldate continue (CWR). I giunti meccanici, utilizzati per i binari tradizionali, collegano le estremità dei binari con piastre d'acciaio imbullonate, mentre le moderne linee ad alta-velocità si affidano alla saldatura di testa-alla scintillio o alla saldatura a termite per fondere e unire le estremità dei binari per un binario senza giunzioni.
Metodi di giunzione delle rotaie primarie
- Giunto ferroviario saldato (CWR):Tecnica moderna in cui le estremità dei binari vengono unite tramite saldatura a scintillio-testa a testa, saldatura a resistenza o saldatura a termite per creare un binario liscio, continuo e resistente che riduce la manutenzione e il rumore.
- Giunto meccanico (stecche/barre di giunzione):Le barre di metallo sono imbullonate su entrambi i lati della rete del binario, collegando insieme due binari. Questo metodo, spesso chiamato "ganascia", consente l'espansione termica e viene utilizzato in aree in cui la saldatura non è fattibile.
- Giunto ferroviario isolato:Un giunto specializzato utilizzato nelle sezioni di segnalazione, che utilizza nylon o materiali compositi per impedire il passaggio di corrente elettrica tra le rotaie.
Tipi di giunti comuni
- Giunto Common Rail:Collega i binari dello stesso profilo.
- Giunto di compromesso:Collega due sezioni di binario di diverse dimensioni o profili.
- Partecipa tramite jogglet:Utilizzato per riparazioni temporanee di rotaie saldate rotte o incrinate.
| Tipo di giunto | Specifica/Descrizione chiave |
|---|---|
| Giunto per guida standard (piastra a ganascia) | - Profilo:Corrisponde alla sezione ferroviaria (ad esempio, UIC 60, 136RE). - Lunghezza:Tipicamente 600 mm o 800 mm per lato. - Fori:4 o 6 fori per bulloni per barra. |
| Giunto ferroviario isolato (IRJ) | - Materiale:Anima in acciaio con montanti/piastre terminali-isolanti compositi o materiale composito completamente epossidico. - Resistenza elettrica: >10⁸ Ω. |
| Giunto ferroviario di compromesso | - Progetto:Collega due diversi profili di binario (ad esempio, da UIC 54 a UIC 60). - Profilo:Ciascun lato è lavorato per adattarsi alla rispettiva sezione del binario. |
| Giunto ferroviario scosso | - Caratteristica:Ha una sezione depressa (sbalzata) per consentire una superficie continua della testata della rotaia per un passaggio più fluido della ruota. |
| Giunto ferroviario del ponte | - Progetto:Spesso rinforzato (nastro più spesso/lunghezza maggiore) per luoghi ad alto-stress come gli approcci ai ponti. |
| Giunto isolato incollato | - Costruzione:Barre di acciaio fissate all'isolamento composito mediante adesivo ad alta-resistenza per una maggiore durata. |
| Giunto ferroviario saldato (per CWR) | - Tipo:Saldatura flash-di testa o termite. - Specifica:La saldatura deve soddisfare proprietà meccaniche uguali o superiori a quelle della guida principale. |
| Giunto di dilatazione (per BRE) | - Caratteristica:Consente l'espansione termica controllata in lunghe rotaie su ponti o in zone a temperature estreme. |
Specifiche della stecca a ganascia per rotaia
Le stecche per rotaie (barre di giunzione) sono connettori in acciaio strutturale, generalmente realizzati in acciaio laminato o forgiato (ad esempio, grado cinese 40#/50# o equivalente), progettati per fissare le estremità delle rotaie utilizzando 4 o 6 fori per bulloni. Le specifiche principali includono resistenza alla trazione (550-650 MPa), allungamento maggiore o uguale al 18% e conformità a standard come BS47-1, UIC864 o AREMA per profili come 50 kg, 60 kg o UIC60.
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 |
| 50kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.