Qual è la differenza tra la A65 Rail e la A120?
La differenza principale tra ilA65 EA120 delle rotaie dipende dalle loro dimensioni, peso e-capacità di carico, entrambi progettati secondo lo standard DIN 536 per le rotaie delle gru. Il binario A65 è un binario per carichi medi- con testa da 65 mm, adatto per applicazioni con gru industriali più leggere, mentre il binario A120 è un binario per carichi pesanti- con testa da 120 mm, progettato per gru ultra-pesanti nei porti e nelle acciaierie.
| Caratteristica | A65 (servizio-medio) | A120 (ultra-servizio pesante) |
| Larghezza della testa | 65 mm | 120 mm |
| Altezza | 75 mm | 105 mm |
| Larghezza della base | 175 mm | 220 mm |
| Peso unitario | 43,1 kg/mq | 100 kg/m |
| Materiale primario | Acciaio al manganese 50Mn o U71Mn | Acciaio ad-massa elevata per una migliore distribuzione delle sollecitazioni |
| Capacità di carico | Ideale per operazioni di carico medio- | Progettato per carichi su ruota superiori a 40 tonnellate |
| Applicazioni tipiche | Impianti di produzione, officine e stoccatori di magazzino | Gru per container portuali, gru per siviere di acciaierie e cantieri navali pesanti |
| Sistemi di fissaggio | Clip più piccole (ad esempio, serie 3116 o 3220) | Elementi di fissaggio-per carichi pesanti compatibili con teste da 120 mm |
GUIDA GNEEproduce entrambi i profili secondo l'esatto standard europeo DIN 536, garantendo che, sia che tu richieda il compatto A65 o l'alta-capacità A120, l'integrità metallurgica rimane di prima-classe.
Quali gradi di materiale vengono utilizzati per A65 e A120?
Le rotaie per gru DIN 536, compresi i profili A65 e A120, sono generalmente realizzate con qualità di acciaio al carbonio-manganese ad alta resistenza. Il materiale principale utilizzato è l'U71Mn, sebbene siano prodotti anche in altri gradi a seconda della resistenza alla trazione richiesta.
Gradi di materiale comuni per A65 e A120:
- 900A / 900 (Grado 900):Un grado comune ad alta resistenza-utilizzato nei porti industriali e nelle acciaierie per bilanciare la resistenza all'usura con la tenacità strutturale.
- 700 (Grado 700):Utilizzato per applicazioni-più leggere.
| Categoria | Proprietà/Elemento | Grado 700 (50Mn/U71) | Grado 900 (U71Mn) |
| Composizione chimica | Carbonio (C) | 0.40 – 0.60% | 0.60 – 0.82% |
| Manganese (Mn) | 0.80 – 1.20% | 0.80 – 1.50% | |
| Silicio (Si) | 0,50% massimo | 0,50% massimo | |
| Fosforo (P) | 0,045% massimo | 0,045% massimo | |
| Zolfo (S) | 0,045% massimo | 0,045% massimo | |
| Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione (Rm) | Maggiore o uguale a 690 MPa | Maggiore o uguale a 880 MPa |
| Limite di snervamento (ReH) | Maggiore o uguale a 355 MPa | Maggiore o uguale a 440 MPa | |
| Allungamento (A5) | Maggiore o uguale al 12% | Maggiore o uguale al 10% | |
| Durezza superficiale (HB) | ~200 – 240 HB | 260 – 300 HB |
Materiale GB equivalente:
- U71Mn (comune):Acciaio ad alto-carbonio e medio-manganese noto per l'eccellente resistenza all'usura, alla fatica e buone prestazioni di saldatura.
| Proprietà meccanica | Composizione chimica (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Forza di rendimento | Resistenza alla trazione | Allungamento | Durezza | C | Sì | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Maggiore o uguale a 390 | Maggiore o uguale a 40 | Maggiore o uguale a 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Inferiore o uguale a 0,030 | Inferiore o uguale a 0,030 | Inferiore o uguale a 0,250 | Inferiore o uguale a 0,250 | Inferiore o uguale a 0,250 | |||
- 50Mn:Spesso utilizzato per la produzione.
| 50Mn | Elemento | C (Carbonio) | Mn (Manganese) | Si (silicio) | P (Fosforo) | S (Zolfo) | Cr (Cromo)* | Ni (nichel)* | Cu (Rame)* |
| Contenuto (%) | 0.47 – 0.55 | 0.70 – 1.00 | 0.17 – 0.37 | Inferiore o uguale a 0,035 | Inferiore o uguale a 0,035 | Inferiore o uguale a 0,25 | Inferiore o uguale a 0,30 | Inferiore o uguale a 0,30 |
Come selezionare le specifiche appropriate delle rotaie per gru serie DIN 536 A?
Per selezionare la rotaia per gru serie DIN 536 A- appropriata (A45–A150) è necessario calcolare i carichi massimi delle ruote, valutare i cicli di lavoro dinamici e garantire la compatibilità con le larghezze dei bordi delle ruote. La selezione si basa sulla determinazione della larghezza della testa richiesta (ad es. A100=100mm) per gestire il carico verticale e l'usura, in genere utilizzando acciaio ad alta-resistenza (ad es. 900A).
Fattori chiave di selezione
- Carico massimo delle ruote: calcolare i carichi statici e dinamici massimi delle ruote, inclusi il peso della gru, il carico sollevato e i fattori di impatto, per determinare la sezione della rotaia necessaria.
- Ciclo di lavoro e usura: applicazioni ad alta-frequenza e-per carichi pesanti (ad es. porti) richiedono rotaie più grandi (A100-A150) per gestire lo stress da contatto, mentre i sistemi per carichi inferiori possono utilizzare profili più piccoli (A45-A75).
- Dimensioni e allineamento: scegliere una larghezza della testa del binario (A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150) adatta alla flangia della ruota della gru per evitare un'eccessiva usura laterale.
- Supporto per l'installazione: considerare la rigidità della sottostruttura per determinare se il binario deve essere saldato o fissato con clip e cuscinetti specifici per ridurre la fatica.
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La scelta tra il profilo A65 e A120 dipende interamente dal carico sulle ruote della vostra gru e dall'intensità delle vostre operazioni. GNEE RAIL fornisce la consulenza tecnica necessaria per fare la scelta giusta, garantendo che il tuo binario sia sicuro, efficiente ed economico-economico.Contatta GNEE RAILper ottenere soluzioni professionali e preventivi dettagliati per i sistemi ferroviari A65 e A120. Il nostro team può fornire le schede tecniche e la pianificazione logistica specializzata necessarie per fornire binari profilati A65 di alta qualità o sezioni A120 per carichi pesanti- direttamente sul luogo del progetto.