Le parti di accoppiamento dei giunti delle rotaie includono morsetti, bulloni, dadi, rondelle, ecc.
(1) Stecca della rotaia
Il ruolo della stecca è quello di bloccare le rotaie. Le tacchette utilizzate nelle rotaie standard cinesi sono tutte a doppia testa, adatte per rotaie da 60 kg/m e vari tipi di rotaie.
Il diametro del foro del bullone rotondo della stecca è leggermente più grande del diametro del bullone e la lunghezza del foro del bullone oblungo è leggermente più grande della lunghezza della sporgenza sotto la testa del bullone. Basandosi sulla differenza tra il diametro del foro del bullone della rotaia e il diametro del bullone e sulla differenza tra il diametro del foro del bullone circolare della piastra di bloccaggio e il diametro del bullone, la rotaia può essere ampliata ed espansa con il cambio di temperatura della rotaia entro l'intervallo del valore riservato del giunto della rotaia.
(2) Bulloni di giunzione
Il bullone dovrebbe rendere il collegamento tra binario e stecca stabile e affidabile e adattarsi saldamente, ma è necessario garantire che quando la temperatura del binario cambia, la stecca possa avere una certa posizione di movimento longitudinale. Maggiore è il diametro del bullone, maggiore è la forza di serraggio, ma l'aumento del diametro del bullone aumenterà inevitabilmente il diametro del foro del bullone sulla guida e sulla stecca, indebolendo così la resistenza della guida e della stecca. Pertanto, i bulloni devono essere realizzati in acciaio ad alto tenore di carbonio e bulloni ad alta resistenza trattati termicamente.
(3) Cuciture delle rotaie
Per soddisfare le esigenze di dilatazione e contrazione termica delle rotaie, le linee ordinarie di cucitura cinesi generalmente lasciano i giunti ferroviari sui giunti ferroviari. Lo spazio tra le rotaie non dovrebbe essere troppo piccolo, in modo da evitare l'espansione della pista della rotaia o la flessione e la rimozione dei bulloni quando la rotaia è allungata ad alta temperatura senza spazio per l'estensione, ma non dovrebbe essere troppo grande, in modo da evitare il restringimento e flessione della rotaia e distacco dei bulloni a basse temperature. Pertanto, durante la posa delle rotaie in acciaio dovrebbero essere previsti giunti tra le rotaie.