Nel sistema di fissaggio ferroviario, 60SI2CRA è un materiale di alta qualità altamente favorito e le sue eccellenti prestazioni forniscono un forte supporto per il funzionamento sicuro e stabile delle piste ferroviarie.
Dal punto di vista della composizione chimica, 6 0 Si2CRA è un acciaio a molla in lega di medio carbonio. "60" significa che il contenuto medio di carbonio è di circa lo 0,6%. Il più alto contenuto di carbonio gli conferisce una maggiore resistenza e durezza. "SI2" significa che il contenuto di silicio è di circa il 2%, il che può migliorare significativamente il limite elastico, la resistenza alla snervamento e la resistenza a fatica dell'acciaio; "CRA" indica l'aggiunta di cromo, che migliora la intensità e la stabilità tempra dell'acciaio e migliora la resistenza alla corrosione. L'effetto sinergico di ciascun elemento fornisce 60SI2CRA eccellenti proprietà meccaniche complete.
Composizione chimica
Sulphur S: meno o uguale a 0. 030
Fosforo p: meno o uguale a 0. 030
Chromium Cr: 0. 70-1. 00
Nickel ni: meno o uguale a 0. 35
Copper Cu: meno o uguale a 0. 25
60SI2CRA ha vantaggi significativi nelle prestazioni. Ha un limite elastico elevato e può mantenere una deformazione elastica stabile sotto stress a lungo termine. Per i componenti chiave come le barre di molla nei sistemi di fissaggio ferroviario, può fornire una pressione di instabilità stabile per lungo tempo, fissare saldamente le rotaie e prevenire lo spostamento della rotaia. Il materiale ha un'eccellente resistenza alla fatica. Durante il funzionamento ferroviario, i dispositivi di fissaggio sono sottoposti a stress alternato dai treni per lungo tempo. 60SI2CRA può resistere efficacemente ai danni da fatica ed estendere notevolmente la sua durata di servizio. Inoltre, dopo un adeguato trattamento di tempra e tempra, la durezza e la tenacità di 60Si2Cra sono ben bilanciate, il che non solo garantisce la resistenza all'usura dei componenti, ma evita anche fratture fragili a causa dell'eccessiva durezza.
Proprietà meccaniche
Resistenza alla trazione σb (MPA): maggiore o uguale a 1764 (180)
Restensione di snervamento σs (MPA): maggiore o uguale a 1568 (160)
Allungamento Δ5 (%): maggiore o uguale a 6
Restringimento ψ (%): maggiore o uguale a 20
Durezza: rotolamento caldo + trattamento termico, inferiore o uguale a 321Hb; Disegno a freddo + trattamento termico, inferiore o uguale a 321Hb
Nel campo ferroviario, 60SI2CRA ha una vasta gamma di applicazioni. Soprattutto nelle ferrovie ad alta velocità e nelle ferrovie pesanti, i requisiti di prestazione dei dispositivi di fissaggio sono estremamente alti. Sui ferrovie ad alta velocità, i treni funzionano ad alte velocità e hanno requisiti rigorosi sulla stabilità della pista. Le barre di molla del materiale 60SI2CRA si basano sulla pressione della fibbia stabile e sulla buona elasticità per garantire la posizione precisa delle rotaie ad alta velocità; Le ferrovie pesanti hanno grandi carichi di trasporto. 60SI2CRA, con la sua elevata resistenza a fatica e un'eccellente capacità di carico, può resistere a ripetuti rotoli e impatto dei treni pesanti e garantire l'affidabilità della struttura della pista. Inoltre, nel trasporto ferroviario urbano, di fronte allo stress complesso causato dalla frequente inizio e arresto dei treni, anche i dispositivi di fissaggio di 60Si2CRA possono svolgere un ruolo stabile, ridurre la frequenza di manutenzione e ridurre i costi operativi.
