Cause e controllo dei difetti degli spazi di fissaggio nei binari senza massicciata- delle ferrovie ad alta velocità
D1: Quali sono le cause principali del gap degli elementi di fissaggio nei binari senza zavorra?
A1: Lo scorrimento del cuscinetto, la deformazione termica, l'assestamento delle fondazioni, l'installazione allentata, l'irregolarità della rotaia, ecc., porteranno a guasti di contatto locali e formeranno spazi vuoti. L'impatto ad alta-velocità amplierà ulteriormente il divario.
D2: Perché lo spazio aggrava in modo significativo le vibrazioni delle ruote-delle rotaie?
A2: Lo spazio fa sì che il binario sia parzialmente sospeso e si verifica un impatto istantaneo quando la ruota passa, aumentando notevolmente l'ampiezza della vibrazione. L'impatto ad alta-frequenza verrà trasmesso alla soletta e alla base del binario, il che potrebbe danneggiare a lungo la struttura del binario senza massicciata.
Q3: Perché il rischio di rottura della clip è maggiore nella sezione dello spazio vuoto?
A3: L'impatto provoca un improvviso aumento del carico dinamico istantaneo sulla clip, un'ampia fluttuazione dello stress e un danno da fatica accelerato. Allo stesso tempo, la clip rimbalza ripetutamente, soggetta ad allentamenti, deformazioni e crepe.
Q4: In che modo il cambiamento di temperatura favorisce il divario dei binari senza zavorra?
A4: La deformazione della rotaia ad alta-temperatura e la contrazione-a bassa temperatura modificheranno lo stato di contatto del dispositivo di fissaggio; la deformazione incoerente della differenza di temperatura tra la soletta del binario e la rotaia induce o espande ulteriormente il divario.
Q5: Come prevenire e correggere le malattie legate ai gap degli elementi di fissaggio?
A5: selezionare cuscinetti resistenti-al creep; controllare rigorosamente la tenuta della costruzione; rilevare regolarmente i valori del gap; coppia di serraggio tempestiva; effettuare rettifiche speciali per le sezioni di insediamento delle fondazioni.