SOTTO SOTTO IL CAME STANNERsono appositamente progettati per l'applicazione in cemento dormiente per binario. Possono essere fabbricati con uno strato non tessuto specifico per l'assemblaggio in calcestruzzo bagnato durante il processo di produzione dormiente.
Sotto le aspirali forniscono protezione da vibrazioni, conservi il zavorra sotto i binari e migliora la stabilità della pista. Possono essere installati sia in linee di binario di velocità - alte che in linee con carichi di asse alti, sia nelle linee di scartamento standard esistenti, durante le riparazioni e il retrofit.
Vantaggi di USP:
- Riduzione delle forze dinamiche nel letto di zavorra=miglioramento della stabilità della traccia
- Ingrandimento della superficie di contatto tra il sonno e il zavorra=protezione da zavorra
- Distribuzione dei carichi su un numero maggiore di dormienti=estensione della durata di servizio tra gli intervalli di tamping
- Riduzione della formazione di ondula e onde slip
- Retrofitting di tracce con protezione delle vibrazioni
Il materiale dell'USP deve essere uno dei seguenti:
a) poliuretano (pur)
b) gomma naturale (NR)
C) Elastomero termoplastico (TPE)
Gnee Rail può fornire varie specifiche di cuscinetti sotto dormiente. Produciamo anche tipi di vite a vite ferroviaria, clip e morsetto, fulmine ad alta trazione con dado e rondella, base di binario (cravatta), piastra di pesce con binario, spalla da binario e spike, bullone di pesce con dado e lavatrice, dowel di rosa, gomma e evalo, metropolitana e metropolitana di pesce.
