A stecca a ganascia per rotaiaè una barra di giunzione in acciaio che garantisce che due binari agiscano come un'unità strutturale continua trasferendo le forze verticali, laterali e longitudinali attraverso connessioni bullonate. Riduce al minimo l'assestamento differenziale e la deviazione dell'allineamento nei giunti ferroviari.GUIDA GNEEfornisce ganasce compatibili con i sistemi di binari GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 e AREMA/ASCE, offrendo kit di bulloni abbinati e supporto tecnico per la corretta installazione dei giunti.
Cos'è un piatto di pesce scosso?
Una stecca a ganascia oscillante è una barra di giunzione ferroviaria forgiata specializzata con un rigonfiamento centrale o una curva convessa, progettata per proteggere, rinforzare o riparare temporaneamente giunti ferroviari saldati e binari fratturati. Fornisce integrità strutturale e consente il movimento sicuro e a velocità ridotta del treno-su sezioni danneggiate.
Aspetti chiave dei piatti di pesce scossi:
- Design e funzionalità:La caratteristica "oscillazione" (una piega o un rigonfiamento) consente alla piastra di adattarsi ai collari di saldatura nelle posizioni dei giunti, compensando piccoli disallineamenti o irregolarità.
- Usi primari:Utilizzato per riparazioni di emergenza di rotaie saldate rotte o incrinate e per proteggere nuove saldature durante i test.
- Applicazioni di emergenza:Funziona come una morsa temporanea, consentendo il proseguimento del traffico ferroviario-a bassa velocità su una rotaia danneggiata fino a quando non vengono effettuate riparazioni permanenti.
Quanto pesa in kg un piatto di pesce scosso da 52 kg?
Un piatto per pesce scosso da 52 kg pesa tipicamente tra12 kg e 17,4 kg al pezzo. Sebbene progettata per l'uso con sezioni di rotaia da 52 kg/m, la stecca stessa è molto più leggera della rotaia, con le comuni varianti joggle a 4 fori che pesano da circa 16,97 kg a 17,38 kg.
- Intervallo di peso:12–15 kg, o fino a 16,97–17,38 kg per versioni specifiche a 4 fori.
- Utilizzo:Utilizzato per collegare rotaie da 52 kg, in particolare per giunti isolati.
- Materiale:Acciaio-ad alta resistenza, laminato-a caldo.
| Tipo materiale | Grado/designazione tipica | Composizione chimica (peso%) | Note/Norme equivalenti |
|---|---|---|---|
| Acciaio strutturale al carbonio | Q235(GB/T 700) | C:Inferiore o uguale a 0,22 Si:Inferiore o uguale a 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Inferiore o uguale a 0,045 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Acciaio dolce comune per barre di giunzione generiche. Simile aASTM A36, S235JR. |
| Acciaio strutturale al carbonio | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Inferiore o uguale a 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Inferiore o uguale a 0,045 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Resistenza leggermente superiore a Q235. |
| Acciaio al carbonio medio | 50Mn/50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Inferiore o uguale a 0,040 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Classico acciaio-stecca per ganasce ad alta resistenza. Ampiamente usato per giunti di linea principale. |
| Acciaio al carbonio medio | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Inferiore o uguale a 0,035 S:Inferiore o uguale a 0,035 |
Acciaio standard al carbonio medio per applicazioni impegnative. Simile aAISI1055. |
Come vengono prodotti i piatti per ganasce inclinati?
Le stecche a ganascia inclinate vengono prodotte tagliando a misura-barre di acciaio ad alta resistenza, seguite da pressatura a caldo-per creare una "scaffalatura" (curva) centrale sfalsata progettata per liberare i collari di saldatura. Il processo comprende la perforazione dei fori per i bulloni, il trattamento termico per garantire la durabilità e la finitura superficiale (ad esempio, verniciatura). Sono prodotti secondo le rigorose specifiche RDSO per garantire vestibilità e resistenza precise.
Fasi del processo di produzione:
- Selezione del materiale:L'acciaio ad alta-resistenza (ad esempio l'acciaio al carbonio) viene utilizzato per resistere a sollecitazioni elevate.
- Taglio e modellatura:Le barre d'acciaio vengono tagliate a lunghezze specifiche, con angoli spesso arrotondati.
- Jogging (compensazione):La parte centrale della stecca è-forgiata a caldo o pressata per creare una piegatura verso l'esterno, consentendone l'adattamento ai giunti saldati.
- Perforazione:I fori per i bulloni sono praticati (non perforati) a dimensioni precise per garantire il corretto allineamento, rimuovendo tutte le sbavature.
- Trattamento termico:Le piastre vengono trattate termicamente-per migliorarne la resistenza, lo snervamento e l'allungamento, raggiungendo in genere una resistenza alla trazione minima di 620 MPa.
- Finitura e ispezione:Le piastre vengono pulite, ispezionate utilizzando dime (calibri) e talvolta rivestite o oliate per prevenire la ruggine.
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.